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TEIN EnduraPro PLUS

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商品圖像
  • 商品資訊

    規格

    全長可調 耐用可靠 耐用可靠 雙管

    僅限 EnduraPro PLUS

    阻尼力可調 相容EDFC
    EnduraPro PLUS 經典版
    對於車型來說,購買原廠零件幾乎是不可能的,包括老式/古董車。
    阻尼力調節功能允許多種設定功能,以適應不同的駕駛風格和偏好。

    產品規格

    原廠形狀

    原廠形狀

    EnduraPro 和 EnduraPro PLUS 是高性能 OE 形狀避震器。設計用於與車輛原廠 (OE) 彈簧和上部安裝座配合使用,其下部彈簧座的形狀與 OE 避震器相同。除了更換磨損或洩漏的原廠減震器外,這些產品還可以在不改變行駛高度的情況下改善行駛品質或操控性等規格。您也可以將它們與低下彈簧一起使用。

    高耐用性和卓越品質

    密封結構

    透過新的生產配方實現的“密封結構”,

    將高品質與降低成本結合。

    「可修復」零件單元→「密封結構」固定單元

    關於密封結構

    殼管頂端變窄,注入油氣,透過壓接金屬將整個裝置密封。

    這種新方法大大縮短了生產過程。結果,我們成功地大幅降低了生產成本。

    EnduraPro和EnduraPro PLUS的部分生產流程

    部分生產流程

    高強度和耐用性

    強化安裝點

    例:本田 Jazz/飛度 GP5 前安裝支架厚度對比

    OE
    OE
    恩杜拉專業版
    恩杜拉專業版

    對於支柱式懸吊,與原廠減震器相比,厚度的增加提高了連接到車輛的支架(轉向節)的強度和耐用性。轉向節支撐的剛性更高,也改善了轉向感,使乘坐感覺更穩定。請注意,厚度增加因車型而異。

    大油容量強化外殼

    彈殼

    外殼是避震器的關鍵部件,採用高強度材料製成,抗拉強度約為原廠外殼的150%。透過保持氣缸壁厚度相同來抑制重量增加。更大的外殼直徑擴大了其油容量,提高了耐用性以及長期穩定的阻尼力性能。

    範例:本田 Jazz/Fit (GP5) 的比較
    外殼拉伸強度
      OE 恩杜拉專業版
    拉伸強度(Mpa) 340 510
    外殼直徑
      OE 恩杜拉專業版
    前減震器 φ45 φ55
    後避震器 φ45 φ50.8

    請注意:外殼的拉伸強度和直徑因車型而異。

    高性能減震油

    避震油

    高性能阻尼油在較寬的溫度範圍內表現出穩定的黏度,在各種情況下都能保持平穩的行程和可靠的阻尼力。它具有出色的抗泡性能,可防止氣蝕(形成氣泡),並且具有抗過熱能力,因此即使在崎嶇不平的道路上也能無噪音地工作。阻尼油能夠長期保持其卓越的性能,因為它也不會隨著時間的推移而變質。

    防鏽表面處理

    粉末塗料

    外殼採用明亮的TEIN-綠色粉末塗料,強度和耐用性優異,而我們的塗層技術是環保且不含有機溶劑的。經過預處理後,採用天音專利的 2 層、1 烘烤粉末噴塗方法和防腐蝕塗料,實現卓越的耐用性和防銹性能。

    EnduraPro和EnduraPro PLUS具有優異的耐腐蝕性能,可在大雪地區或沿海地區等安全使用。

    * 日本專利號4347712

    液壓防撞器 (HBS)

    在最大乘客和貨物負載下更舒適、更耐用。

    HBS 機制如何運作

    常規減震器/帶 HBS 的減震器

    當常規減震器完全行程時,其緩衝橡膠會被壓縮。由此產生的能量會以排斥力的形式逸出,從而擾亂車輛的行為。此外,重複的全行程可能會損壞阻尼器。

    在相同情況下,具有 HBS 功能的 EnduraPro 和 EnduraPro PLUS 可在內部將衝程的衝擊轉化為熱能(熱量)並吸收它,從而大大減少干擾車輛行為的衝擊。 HBS 可以減少對阻尼器的損壞,也有助於提高其耐用性。

    常規減震器:向上震動和彈跳

    行駛在顛簸處時,車輛會顛簸並彈跳。需要一段時間才能恢復控制。

    附 HBS 的減震器:平穩穩定!

    車輛平穩地處理衝擊,不會彈跳,其行為迅速穩定。

    液壓防撞器 (HBS) 機構

    非活動 HBS/HBS 激活

    在未啟動或沒有 HBS 的減震器中,操作閥(綠色)浮動,且油可以自由流過底座閥端口。來自墊片疊層的流動阻力會產生阻尼力。

    接近完全壓縮時,當活塞桿衝程超過預定點時,操作閥被向下推並啟動 HBS:基閥端口變窄,阻塞油流。這導致高阻尼力。

    當氣缸中的壓力超過其正常水平時,安全閥用於抑制阻尼力突然增加。

    HBS 機構的設定針對每個車型進行了最佳化,具有正確的啟動點和阻尼力。

     

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