-
商品資訊
規格
僅限 EnduraPro PLUS
-
對於車型來說,購買原廠零件幾乎是不可能的,包括老式/古董車。
阻尼力調節功能允許多種設定功能,以適應不同的駕駛風格和偏好。
產品規格
密封結構
透過新的生產配方實現的“密封結構”,
將高品質與降低成本結合。
關於密封結構
殼管頂端變窄,注入油氣,透過壓接金屬將整個裝置密封。
這種新方法大大縮短了生產過程。結果,我們成功地大幅降低了生產成本。
EnduraPro和EnduraPro PLUS的部分生產流程
高強度和耐用性
強化安裝點
大油容量強化外殼
高性能減震油
防鏽表面處理
在最大乘客和貨物負載下更舒適、更耐用。
HBS 機制如何運作
當常規減震器完全行程時,其緩衝橡膠會被壓縮。由此產生的能量會以排斥力的形式逸出,從而擾亂車輛的行為。此外,重複的全行程可能會損壞阻尼器。
在相同情況下,具有 HBS 功能的 EnduraPro 和 EnduraPro PLUS 可在內部將衝程的衝擊轉化為熱能(熱量)並吸收它,從而大大減少干擾車輛行為的衝擊。 HBS 可以減少對阻尼器的損壞,也有助於提高其耐用性。
行駛在顛簸處時,車輛會顛簸並彈跳。需要一段時間才能恢復控制。
車輛平穩地處理衝擊,不會彈跳,其行為迅速穩定。
液壓防撞器 (HBS) 機構
在未啟動或沒有 HBS 的減震器中,操作閥(綠色)浮動,且油可以自由流過底座閥端口。來自墊片疊層的流動阻力會產生阻尼力。
接近完全壓縮時,當活塞桿衝程超過預定點時,操作閥被向下推並啟動 HBS:基閥端口變窄,阻塞油流。這導致高阻尼力。
當氣缸中的壓力超過其正常水平時,安全閥用於抑制阻尼力突然增加。
HBS 機構的設定針對每個車型進行了最佳化,具有正確的啟動點和阻尼力。
-
商品Q&A